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| Quantidade: | |
|---|---|
FA-DC-OC82
Fiberall
1, o material do conector, a jaqueta, o fio são personalizáveis;
2, comprimento, cor, etiqueta e embalagem, pino fora do cabo obd podem ser personalizados;
3, o projeto do molde e o desenvolvimento do conector do cabo obd estão disponíveis;
4, os materiais do conector e do cabo estão em conformidade com os padrões UL e ROSH;
5, feito por linha de produção avançada com trabalhadores experientes;
6, controle estrito de qualidade, cada processo está com requisitos de QC claros.
Número da peça | FA-DC-OC82 |
Conector 1 | DB50 Fêmea |
Conector 2 | 16 pinos OBD-II Macho |
Veículo compatível | Veículos compatíveis com OBD-II |
Tensão aplicável | 12 ~ 24V |
Tipo de conector OBD | Tipo B adequado para bateria 24V |
Material do conector | PA66 + GF (ABS + PC) ou personalizado |
Especificação do fio | 20 ~ 26AWG |
Atribuição de pin | De acordo com o desenho |
Material de Capa | PVC |
Formato do cabo | Redondo |
Cor | Preto ou vermelho |
Temperatura de operação | -20 ~ + 80 ° C |
Maneira de embalagem | Interior: saco PE, Exterior: Caixa |
Não. | Parte No. | Nome | Descrições |
01 | FA-DC-OC12 | Cabo de conversão OBD | OBDII Masculino para DB9 Feminino |
02 | FA-DC-OC14 | Cabo OBD para carro | OBDII Macho para DB9 Macho |
03 | FA-DC-OC16 | Cabo de diagnóstico OBD | OBDII Masculino para DB15 Feminino |
04 | FA-DC-OC18 | Cabo OBD2 | OBDII Macho para DB15 Macho |
05 | FA-DC-OC22 | Cabo de conversão OBD-II | OBDII Macho para DB25 Macho |
06 | FA-DC-OC28 | Cabo OBD para veículos | OBDII Macho para DB37P Fêmea |
07 | FA-DC-OC29 | Cabo de conversão OBD2 | OBDII Macho para DB62 Fêmea |
08 | FA-DC-OC32 | Cabo OBD automático | OBDII Fêmea para DB9 Macho |
09 | FA-DC-OC34 | Cabo de diagnóstico OBD2 | OBDII Fêmea para DB15 Macho |
10 | FA-DC-OC35 | Cabo Auto OBD-ii | OBDII Fêmea para DB25 Fêmea |
11 | FA-DC-OC39 | Cabo de diagnóstico de carro obd | OBDII Fêmea para DB62 Fêmea |
12 | FA-DC-OC82 | Cabo OBDii para veículos | OBDII Macho para DB50 |
13 | FA-DC-OC83 | Cabo OBD2 automático | OBDII Macho para DB50 |
O cabo OBD para diagnóstico automático é com conector padrão e universal. E também há um conector OBD-II padrão no veículo para combinar com o cabo obd. O conector obd padrão também é denominado DLC (abreviação de conector de link de dados). O DLC é um soquete trapezoidal invertido com 16 pinos, que é projetado de acordo com o padrão SAE-J1962 e sua contraparte europeia ISO / DIS 15301-3.
Existem duas versões comuns do DLC no padrão J1962: Tipo A para veículos 12V e tipo B para veículos 24V. A principal diferença entre os dois tipos de DLC é a lacuna entre as duas filas de orifícios. O DLC do tipo A tem apenas uma lacuna estreita, enquanto o DLC do tipo B tem duas lacunas separadas. Este projeto evita efetivamente a possibilidade de que o cabo obd de 12 V esteja conectado incorretamente ao DLC de 24 V, resultando na possibilidade de que o cabo de obd se queime. Portanto, o usuário precisa confirmar qual tipo está correto antes de solicitar o cabo obd.
O DLC está geralmente localizado dentro da cabine, perto da parte inferior do painel do lado do motorista, perto da coluna de direção. O DLC de alguns carros fica dentro de uma pequena porta de plástico. Os usuários precisam abrir uma pequena porta para vê-lo ao usar o cabo obd.
A ferramenta de diagnóstico obd2 externa, incluindo o cabo obd, acessará a ECU do veículo por meio do conector DLC. E o código DTC e outros dados do veículo são produzidos a partir do conector.
1, o material do conector, a jaqueta, o fio são personalizáveis;
2, comprimento, cor, etiqueta e embalagem, pino fora do cabo obd podem ser personalizados;
3, o projeto do molde e o desenvolvimento do conector do cabo obd estão disponíveis;
4, os materiais do conector e do cabo estão em conformidade com os padrões UL e ROSH;
5, feito por linha de produção avançada com trabalhadores experientes;
6, controle estrito de qualidade, cada processo está com requisitos de QC claros.
Número da peça | FA-DC-OC82 |
Conector 1 | DB50 Fêmea |
Conector 2 | 16 pinos OBD-II Macho |
Veículo compatível | Veículos compatíveis com OBD-II |
Tensão aplicável | 12 ~ 24V |
Tipo de conector OBD | Tipo B adequado para bateria 24V |
Material do conector | PA66 + GF (ABS + PC) ou personalizado |
Especificação do fio | 20 ~ 26AWG |
Atribuição de pin | De acordo com o desenho |
Material de Capa | PVC |
Formato do cabo | Redondo |
Cor | Preto ou vermelho |
Temperatura de operação | -20 ~ + 80 ° C |
Maneira de embalagem | Interior: saco PE, Exterior: Caixa |
Não. | Parte No. | Nome | Descrições |
01 | FA-DC-OC12 | Cabo de conversão OBD | OBDII Masculino para DB9 Feminino |
02 | FA-DC-OC14 | Cabo OBD para carro | OBDII Macho para DB9 Macho |
03 | FA-DC-OC16 | Cabo de diagnóstico OBD | OBDII Masculino para DB15 Feminino |
04 | FA-DC-OC18 | Cabo OBD2 | OBDII Macho para DB15 Macho |
05 | FA-DC-OC22 | Cabo de conversão OBD-II | OBDII Macho para DB25 Macho |
06 | FA-DC-OC28 | Cabo OBD para veículos | OBDII Macho para DB37P Fêmea |
07 | FA-DC-OC29 | Cabo de conversão OBD2 | OBDII Macho para DB62 Fêmea |
08 | FA-DC-OC32 | Cabo OBD automático | OBDII Fêmea para DB9 Macho |
09 | FA-DC-OC34 | Cabo de diagnóstico OBD2 | OBDII Fêmea para DB15 Macho |
10 | FA-DC-OC35 | Cabo Auto OBD-ii | OBDII Fêmea para DB25 Fêmea |
11 | FA-DC-OC39 | Cabo de diagnóstico de carro obd | OBDII Fêmea para DB62 Fêmea |
12 | FA-DC-OC82 | Cabo OBDii para veículos | OBDII Macho para DB50 |
13 | FA-DC-OC83 | Cabo OBD2 automático | OBDII Macho para DB50 |
O cabo OBD para diagnóstico automático é com conector padrão e universal. E também há um conector OBD-II padrão no veículo para combinar com o cabo obd. O conector obd padrão também é denominado DLC (abreviação de conector de link de dados). O DLC é um soquete trapezoidal invertido com 16 pinos, que é projetado de acordo com o padrão SAE-J1962 e sua contraparte europeia ISO / DIS 15301-3.
Existem duas versões comuns do DLC no padrão J1962: Tipo A para veículos 12V e tipo B para veículos 24V. A principal diferença entre os dois tipos de DLC é a lacuna entre as duas filas de orifícios. O DLC do tipo A tem apenas uma lacuna estreita, enquanto o DLC do tipo B tem duas lacunas separadas. Este projeto evita efetivamente a possibilidade de que o cabo obd de 12 V esteja conectado incorretamente ao DLC de 24 V, resultando na possibilidade de que o cabo de obd se queime. Portanto, o usuário precisa confirmar qual tipo está correto antes de solicitar o cabo obd.
O DLC está geralmente localizado dentro da cabine, perto da parte inferior do painel do lado do motorista, perto da coluna de direção. O DLC de alguns carros fica dentro de uma pequena porta de plástico. Os usuários precisam abrir uma pequena porta para vê-lo ao usar o cabo obd.
A ferramenta de diagnóstico obd2 externa, incluindo o cabo obd, acessará a ECU do veículo por meio do conector DLC. E o código DTC e outros dados do veículo são produzidos a partir do conector.
