Status de disponibilidade: | |
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Quantidade: | |
FA-DC-MB16
Fiberall
Número de produto | FA-DC-MB16 |
Port One | OBD-II Masculino (Tipo B) |
Porta Dois | Mercedes-Benz Star Feminino |
Marca de veículo compatível | Mercedes-Benz |
Tensão operacional | DC 12 ~ 24V |
Cor | Preto Azul |
Comprimento do cabo | De acordo com o pedido |
Opções de material do conector | PA66, ABS, PC ou personalizado |
Material de jaqueta | PVC |
Especificação do fio | 18 ~ 26AWG (OD1,02 ~ 0,404 mm) |
Material de peças de metal | cobre ou latão, com placa de ouro ou placa de níquel |
Formato do cabo | Redondo |
Contato de resistência | 3 Ohm no máximo |
Resistência de isolamento | 5M Ohm mínimo |
Faixa de temperatura | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Recursos personalizados | Comprimento, cor, material, pinagem, embalagem |
Não. | Parte No. | Nome do produto | Descrições |
01 | FA-DC-MB09 | Cabo de diagnóstico veicular | BENZ 14P Sprinter Masculino para Cabeça de Cabaça OBD2 Feminina |
02 | FA-DC-MB10 | Benz Diagnostic Cable | OBD2 Feminino para MB Sprinter 14Pin Masculino |
03 | FA-DC-MB11 | Cabo de extensão automática | BENZ MB Sprinter 14Pin To OBDⅡ Female |
04 | FA-DC-MB12 | Cabo de conversão BENZ | MB 14Pin Masculino para OBDII Feminino |
05 | FA-DC-MB13 | Cabo de diagnóstico automático | Benz 14PIN para OBD2 masculino |
06 | FA-DC-MB16 | Cabo de diagnóstico OBD | MB Star para OBD-II 16Pin masculino |
07 | FA-DC-MB26 | Cabo de diagnóstico automotivo | BENZ 38Pin Masculino para OBD2 Feminino |
08 | FA-DC-MB27 | Cabo de conversão automotiva | BENZ 38P macho espiral cabeça para OBD fêmea |
09 | FA-DC-MB28 | Cabo de conversão de veículos | BENZ 38P Masculino para OBDII Feminino |
10 | FA-DC-MB29 | Cabo de conversão OBD2 | BENZ 38P curvado para OBD-II feminino |
11 | FA-DC-MB30 | Cabo de diagnóstico OBD2 | BENZ 38P (LONGO) Para OBDII Feminino |
Nota: MB = Mercedes-Benz.
Existem muitas peças no cabo de diagnóstico do veículo. E a composição dos materiais e o processo de produção são complexos. Portanto, é fácil encontrar problemas diferentes durante a produção do cabo de diagnóstico do veículo. Problemas comuns são:
1, a força de retenção não pode cumprir o requisito;
2, rachaduras de plástico;
3, conecte e desconecte a força é muito grande ou muito pequena;
4, a posição do pino não é precisa;
5, a camada de chapeamento não atende ao padrão (coeficiente de atrito deslizante);
6, Curto-circuito ou mesmo circuito aberto (fio ou peças de contato);
7, a resistência ao calor e a resistência ao esmagamento não estão à altura do padrão.
É necessário fazer um teste e inspeção em série para o cabo de diagnóstico do veículo. Para que possa garantir o desempenho e confiabilidade. Aqui, nós os listamos como abaixo para sua referência:
1, teste para garantir o desempenho elétrico do cabo de diagnóstico do veículo:
(1) Resistência de contato (nível baixo);
(2) Resistência de contato (Queda de tensão;
(3) Resistência de isolamento;
(4) Tensão suportável.
2, Teste para verificar as propriedades mecânicas do cabo de diagnóstico do veículo:
(1) Força de acoplamento do conector
(2) Força de dissociação do conector
(3) Entre em contato com a força de engajamento
(4) Força de separação de contato
(5) Força de retenção de contato
3, teste para verificar o desempenho ambiental do cabo de diagnóstico do veículo:
(1) Teste de vibração
(2) Aumento de temperatura
(3) Resistência ao Calor
(4) Resistência ao Frio
(5) Ciclo de temperatura / umidade
(6) Resistência ao calor de soldagem
(7) Soldabilidade
(8) Spray de sal
Também fazemos inspeção de aparência, medição de dimensão e verificação de embalagem durante a produção. Para que o cabo de diagnóstico do veículo esteja em melhores condições.
Número de produto | FA-DC-MB16 |
Port One | OBD-II Masculino (Tipo B) |
Porta Dois | Mercedes-Benz Star Feminino |
Marca de veículo compatível | Mercedes-Benz |
Tensão operacional | DC 12 ~ 24V |
Cor | Preto Azul |
Comprimento do cabo | De acordo com o pedido |
Opções de material do conector | PA66, ABS, PC ou personalizado |
Material de jaqueta | PVC |
Especificação do fio | 18 ~ 26AWG (OD1,02 ~ 0,404 mm) |
Material de peças de metal | cobre ou latão, com placa de ouro ou placa de níquel |
Formato do cabo | Redondo |
Contato de resistência | 3 Ohm no máximo |
Resistência de isolamento | 5M Ohm mínimo |
Faixa de temperatura | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Recursos personalizados | Comprimento, cor, material, pinagem, embalagem |
Não. | Parte No. | Nome do produto | Descrições |
01 | FA-DC-MB09 | Cabo de diagnóstico veicular | BENZ 14P Sprinter Masculino para Cabeça de Cabaça OBD2 Feminina |
02 | FA-DC-MB10 | Benz Diagnostic Cable | OBD2 Feminino para MB Sprinter 14Pin Masculino |
03 | FA-DC-MB11 | Cabo de extensão automática | BENZ MB Sprinter 14Pin To OBDⅡ Female |
04 | FA-DC-MB12 | Cabo de conversão BENZ | MB 14Pin Masculino para OBDII Feminino |
05 | FA-DC-MB13 | Cabo de diagnóstico automático | Benz 14PIN para OBD2 masculino |
06 | FA-DC-MB16 | Cabo de diagnóstico OBD | MB Star para OBD-II 16Pin masculino |
07 | FA-DC-MB26 | Cabo de diagnóstico automotivo | BENZ 38Pin Masculino para OBD2 Feminino |
08 | FA-DC-MB27 | Cabo de conversão automotiva | BENZ 38P macho espiral cabeça para OBD fêmea |
09 | FA-DC-MB28 | Cabo de conversão de veículos | BENZ 38P Masculino para OBDII Feminino |
10 | FA-DC-MB29 | Cabo de conversão OBD2 | BENZ 38P curvado para OBD-II feminino |
11 | FA-DC-MB30 | Cabo de diagnóstico OBD2 | BENZ 38P (LONGO) Para OBDII Feminino |
Nota: MB = Mercedes-Benz.
Existem muitas peças no cabo de diagnóstico do veículo. E a composição dos materiais e o processo de produção são complexos. Portanto, é fácil encontrar problemas diferentes durante a produção do cabo de diagnóstico do veículo. Problemas comuns são:
1, a força de retenção não pode cumprir o requisito;
2, rachaduras de plástico;
3, conecte e desconecte a força é muito grande ou muito pequena;
4, a posição do pino não é precisa;
5, a camada de chapeamento não atende ao padrão (coeficiente de atrito deslizante);
6, Curto-circuito ou mesmo circuito aberto (fio ou peças de contato);
7, a resistência ao calor e a resistência ao esmagamento não estão à altura do padrão.
É necessário fazer um teste e inspeção em série para o cabo de diagnóstico do veículo. Para que possa garantir o desempenho e confiabilidade. Aqui, nós os listamos como abaixo para sua referência:
1, teste para garantir o desempenho elétrico do cabo de diagnóstico do veículo:
(1) Resistência de contato (nível baixo);
(2) Resistência de contato (Queda de tensão;
(3) Resistência de isolamento;
(4) Tensão suportável.
2, Teste para verificar as propriedades mecânicas do cabo de diagnóstico do veículo:
(1) Força de acoplamento do conector
(2) Força de dissociação do conector
(3) Entre em contato com a força de engajamento
(4) Força de separação de contato
(5) Força de retenção de contato
3, teste para verificar o desempenho ambiental do cabo de diagnóstico do veículo:
(1) Teste de vibração
(2) Aumento de temperatura
(3) Resistência ao Calor
(4) Resistência ao Frio
(5) Ciclo de temperatura / umidade
(6) Resistência ao calor de soldagem
(7) Soldabilidade
(8) Spray de sal
Também fazemos inspeção de aparência, medição de dimensão e verificação de embalagem durante a produção. Para que o cabo de diagnóstico do veículo esteja em melhores condições.
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