Relação entre sensor automotivo e leitor de código OBD

Tipos de sensores automotivos

Existem muitos tipos de sensores nos carros. Os principais sensores incluem:

1, sensor de fluxo de ar;

2, sensor de pressão de entrada

3, sensor de posição de porta de termo solar;

4, sensor de posição da árvore de cames;

5, sensor de posição do virabrequim;

6, sensor de oxigênio;

7, sensor de temperatura da água;

8, sensor de batida etc.

Relação entre o sensor de fluxo de ar e o leitor de código OBD2

É difícil listar todos os sensores aqui. Mas eu gostaria de dar uma amostra para explicar a relação significativa entre esses sensores e o leitor de código OBD2. O leitor de código OBD2 também é denominado registrador de dados DLC ou verificador de mecanismo.

O sensor de fluxo de ar é o sensor mais importante para o motor do veículo. Se houver algum problema com o sensor de fluxo de ar, o problema será detectado pelo leitor de código OBD. Por exemplo, o consumo está sempre em alto status. Quando há uma entrada baixa, outros sensores detectam a diferença, mas o sensor de fluxo de ar não encontrou o problema. A ECU avaliará o problema do sensor de fluxo de ar e iniciará um valor de armazenamento. Mais tarde, haverá um código de problema. Enquanto isso, o MIL será brilhante. Nessa ocasião, o motorista saberá que há algum problema com o veículo e deverá enviá-lo para conserto. E o responsável pela manutenção é capaz de saber qual sensor teve problemas por meio do leitor de código de falha OBD2.

Relação entre o sensor de oxigênio e o leitor de código OBDii

Da mesma forma, se houver problema com o sensor de oxigênio, a MIL estará ligada. Na verdade, a detecção de emissão é o feedback de todo o sistema de combustível. quando o problema acontece, ele pode afetar o funcionamento normal do motor e pode causar emissão. O status de emissão detectada é inferior ao requisito OBD. E este é o propósito original do sistema OBD-II.

Caso prático entre o sensor de temperatura do ar de admissão e o leitor de código OBD-II

E também conhecia um caso prático. Um motorista tem um carro antigo sem sistema OBD. Para melhorar o desempenho do motor, ele solicitou à oficina a instalação de 4 velas de ignição. A oficina desinstalou o sensor de temperatura do ar de admissão, mas se esqueceu de conectá-lo. O MIL está ligado 5 quilômetros depois que o motorista saiu da oficina. Então ele dirigiu para uma loja 4s depois. Após o diagnóstico com o leitor de código obd, eles encontraram o problema mencionado. Assim, o sistema OBD é capaz de detectar a condição não normal do motor. E também informa ao usuário a posição da falha e lembra o motorista a evitar dirigir um veículo com problemas. E também ajuda o pessoal de reparo a reduzir o tempo de diagnóstico.

Dados de sensor suportados do leitor de código automotivo

Que tipo de dados de sensor o leitor de código de problemas obdii pode obter do veículo? Com o leitor de código Fiberall obd2 DTC, o usuário pode ver os dados do sensor conforme abaixo:

- RPM do motor
- Valor de carga calculado
- Temperatura do refrigerante
- Status do sistema de combustível
- Velocidade do veiculo
- Compensação de combustível de curto prazo
- Compensação de combustível de longo prazo
- Pressão do coletor de admissão
- Avanço de tempo
- Temperatura do ar de admissão
- Taxa de fluxo de ar
- Posição do acelerador absoluto
- Tensões do sensor de oxigênio / trims de combustível de curto prazo associados
- Pressão de combustível e assim por diante.

É claro que um leitor de código de problema obd2 ou ferramenta de diagnóstico automático não é capaz de detectar todos os sensores no momento. Mas é muito útil para o motorista ou para a equipe de manutenção. Também estamos ansiosos para produtos cada vez mais perfeitos. Para que o usuário possa detectar mais sensores e obter dados mais abrangentes do veículo.