V311A é uma ferramenta de diagnóstico automotivo portátil para veículos OBD-II, é um instrumento de diagnóstico obd plug and play que não requer smartphone e aplicativo, economize tempo para instalar e definir o aplicativo. Não se limitando à função básica de diagnóstico do carro e função de exibição de dados em tempo real, esta ferramenta de diagnóstico automático também detecta o estado I / M (inspeção e manutenção de emissões do veículo) e também pode ser usada como um testador de bateria para verificar a tensão da bateria do veículo. Tanto a função de leitor de código de falha DTC (DTC) quanto a função de testador de bateria (BAT) são funções de um clique e você tornará a operação muito simples e rápida.
Com a ajuda deste abrangente scanner de diagnóstico obd2, você será o mestre da saúde do seu veículo, poderá encontrar problemas rapidamente em conselhos e evitar possíveis acidentes, e também pode ajudá-lo a resolver todos os problemas automotivos que possam surgir e economizar manutenção custos.
1, dispositivo plug and play, nenhum aplicativo necessário, não precisa se conectar a um celular ou computador;
2, com novo design portátil antiderrapante, mais conveniente para operação;
3, para todos os veículos OBD-II equipados com os 9 protocolos listados.
4, material ABS, forte e durável;
5, tamanho compacto, fácil de transportar;
6, suporte 7 idiomas para opções;
7, Universal para a maioria dos veículos do mercado;
8, Atualização de suporte (a ferramenta de atualização pode ser baixada em nosso sitewww.fiberallobd.com);
9, 100% passou no teste antes do envio.
1, Diagnóstico de falha do motor (um clique-chave para iniciar o diagnóstico e obter o código de problema, clique em DTC no leitor de código de problema);
2, limpar códigos de problema e desligar o MIL (luz \"Check Engine \");
3, Exibir dados do sensor atual, incluindo:
- RPM do motor
- Valor de carga calculado
- Temperatura do refrigerante
- Status do sistema de combustível
- Velocidade do veiculo
- Compensação de combustível de curto prazo
- Compensação de combustível de longo prazo
- Pressão do coletor de admissão
- Avanço de tempo
- Temperatura do ar de admissão
- Taxa de fluxo de ar
- Posição do acelerador absoluto
- Tensões do sensor de oxigênio / trims de combustível de curto prazo associados
- Status do sistema de combustível
- Pressão de combustível e assim por diante.
4, detecção de estado I / M;
5, verificação rápida de um clique da tensão da bateria (clique na tecla BAT na ferramenta de diagnóstico).
Via de Comunicação | Cabo OBD-II (com conector macho) |
Linguagem de Suporte | Deutsch, Dutch, English, Italiano, Español, Français |
Protocolos de comunicação (compatível com mais de 95% dos veículos equipados com protocolos OBD-II) | 1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud) 2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud) 3. ISO9141-2 (inicialização 5 baud, 10,4 Kbaud) 4. ISO14230-4 KWP (inicialização de 5 bauds, 10,4 Kbaud) 5. ISO14230-4 KWP (inicialização rápida, 10,4 Kbaud) 6. ISO15765-4 CAN (11 bits ID, 500 Kbaud) 7. ISO15765-4 CAN (29 bits ID, 500 Kbaud) 8. ISO15765-4 CAN (11 bits ID, 250 Kbaud) 9. ISO15765-4 CAN (29 bits ID, 250 Kbaud) |
Tensão de trabalho | 9-16V (DC12V) |
Corrente de trabalho | 70mA |
Temperatura de trabalho | -30 ℃ ~ 70 ℃ |
Temperatura de armazenamento | -40 ℃ ~ 80 ℃ |
Dimensão do produto | 156 mm * 88 mm * 24 mm |
Cor | Amarelo / Preto |
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