1, Visualizar quadro de congelamento para confirmar a falha;
2, verificar o status de prontidão I / M;
3, verifique as informações do veículo;
4, obter o fluxo de dados para ter uma visão completa do status de trabalho do veículo;
5, Exibir curva em tempo real;
6, obtendo dados do sensor como velocidade, valor de carga calculado, temperatura do líquido de arrefecimento do motor, situação do combustível etc .;
7, um clique para verificar o número de identificação do veículo (VIN);
8, um clique para obter o código de problema de diagnóstico (DTC);
9, desligue a luz do motor de verificação (MIL) após a reparação.
Número da peça | FA-V310M |
Veículo apoiado | veículo com protocolos OBD-II listados |
Modo de comunicação | Cabo OBD2 |
Versão de Hardware | V1.1 |
Exibição | Única cor |
Tensão operacional | DC 9-16V |
Corrente de trabalho | 80mA |
Tamanho da ferramenta de diagnóstico | 155 * 85 * 25 mm |
Temperatura de armazenamento | -30 ~ 65 ℃ |
Peso da ferramenta de diagnóstico | 200g |
1, esta ferramenta de diagnóstico automóvel é uma versão de atualização do leitor de código obd tipo mini. É com tela e não requer outro dispositivo de exibição e aplicativo.
2, a função básica da ferramenta de diagnóstico do motor é detectar o sistema do motor, ler e limpar os códigos de erro.
3, é um dispositivo plug and play. Uma vez conectado ao DLC do veículo, a ferramenta de diagnóstico será ligada e solicitará que você ligue a ignição.
4, quando há Check Engine Light com seu veículo, você pode usar a ferramenta de diagnóstico DTC para ler o código de problema. Para que você possa descobrir qual é o problema e ter uma ideia de como lidar com ele.
5, com a ajuda da ferramenta de diagnóstico automotivo, o usuário pode ser o mestre da saúde do seu veículo.
6, uma vez que a ferramenta de diagnóstico DTC é capaz de conhecer o problema com antecedência, o usuário pode evitar um problema pior. Portanto, pode ajudar o usuário a economizar custos de manutenção.
7, a ferramenta de diagnóstico do motor suporta o modo de um clique VIN e DTC, permite que você verifique os códigos de problema rapidamente.
1, Veículo viável: Suporta todos os veículos compatíveis com OBD-II de 1996 e posteriores dos EUA, Europa e Ásia.
2, idioma com suporte: chinês, inglês, francês, italiano, espanhol, alemão, holandês.
3, protocolos compatíveis:
(1). SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
(2) SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
(3). ISO9141-2 (inicialização 5 baud, 10,4 Kbaud)
(4). ISO14230-4 KWP (inicialização 5 baud, 10,4 Kbaud)
(5). ISO14230-4 KWP (inicialização rápida, 10,4 Kbaud)
(6). ISO15765-4 CAN (11 bits ID, 500 Kbaud)
(7). ISO15765-4 CAN (29 bits ID, 500 Kbaud)
(8). ISO15765-4 CAN (11 bits ID, 250 Kbaud)
(9). ISO15765-4 CAN (29 bits ID, 250 Kbaud)
4, Conector de link de dados compatível (DLC): OBD-II fêmea
Todas as ferramentas de diagnóstico do motor passaram no teste antes do envio, o conteúdo do teste é como abaixo para sua referência.
Não. | Item de Teste | Conteúdo de teste |
1 | Instalação | Teste se a ferramenta de diagnóstico do motor pode se conectar com a ECU normalmente ou não |
2 | Puxe para ligar / desligar | Verifique se a ferramenta de diagnóstico pode alternar normalmente ou não ao conectar e desconectar |
3 | Teste-chave | Verifique a sensibilidade e função normal ou não |
4 | Teste de alta e baixa temperatura | Verifique se a ferramenta de diagnóstico automotivo funciona normalmente a -40 ° C a 80 ° C ou não (exceto o visor) |
5 | Teste de veículo real | Tempo de envelhecimento 12 horas, verificar se a função está normal ou não após o envelhecimento |
6 | Teste de envelhecimento | Verifique se a ferramenta de diagnóstico dtc funciona normalmente no veículo ou não |
conteúdo está vazio!
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