Conector de link de dados macho J1962 OBD2 com pinos

Principais características do conector OBD macho FA-CN-O02D

1, com plástico de alta qualidade e material metálico.

2, conector J1962 padrão com ampla compatibilidade.

3, a cor, o material e a atribuição do pino podem ser personalizáveis.

4, o conector obd é com pinos.

5, feito por equipamentos avançados, linha de produção e pessoal experiente.

Parâmetros do conector OBD fêmea FA-CN-O02D

No. do modelo	FA-CN-O03M
Tipo de conector	Homem OBD-II
Número do PIN	16
Forma do conector	Trapézio
Método de processo	Injeção
Padrão compatível	J1962
Cor	Preto / Azul / Vermelho / Branco
Opções de material plástico	PA66, ABS, PC ou personalizado
Forma de alfinete	Direto
Opções de material de pino	Latão folheado ou cobre
Atribuição de pin	Conexão direta ou personalizada
Inscrição	Leitor de código obd
Tensão de trabalho	DC 12V
Lugar de origem	China

Definição do pino do conector J1962 OBD2

Alfinete	Definição	Alfinete	Definição
1	Definido pelo fabricante	9	Definido pelo fabricante
2	J1850 +	10	J1850-
3	Definido pelo fabricante	11	Definido pelo fabricante
4	Chassis	12	Definido pelo fabricante
5	Campo de sinal	13	Definido pelo fabricante
6	CANH	14	EU POSSO
7	KLINE	15	LLINE
8	Definido pelo fabricante	16	Poder

Informações do pedido do conector OBD2

Não.	Parte No.	Descrições
1	FA-CN-O01ZB	Conector OBD macho de 16 pinos com pinos Z pretos
2	FA-CN-O01LB	Conector OBD2 16 pinos macho com pinos L pretos
3	FA-CN-O02D	Conector OBDii 16 pinos macho com pinos diretos pretos
4	FA-CN-O03M	Conector OBD J1962 Fêmea

Principais etapas de produção do conector OBD

1. Moldagem por injeção: moldagem por injeção comum e moldagem embutida.

(1) Moldagem por injeção comum: o invólucro de plástico do conector OBD geralmente adota este método, e o processo é simples;

(2) Moldagem por injeção embutida refere-se à moldagem por injeção quando embutida com terminais e outras peças. Como parafusos, porcas, inserções de hardware, fios, etc .;

2. Estampagem: é o principal método de conformação de peças de metal. As principais peças de metal usadas no conector OBD macho são pinos. Enquanto as peças de metal usadas no conector OBD fêmea são terminais de contato.

3. Galvanoplastia: Refere-se principalmente ao pós-tratamento na superfície das peças metálicas do conector OBD. Os métodos de galvanização são diferentes para diferentes contatos de metal. Normalmente, há placas de cinto de corrente, placas de barril, placas suspensas e placas com escova.

(1) O revestimento da correia da corrente é adequado para terminais da correia da corrente. É o método de chapeamento mais comum e o chapeamento é uniforme e com qualidade estável;

(2) O chapeamento de tambor é para peças de metal a granel. O chapeamento é irregular e fácil de danificar as peças;

(3) O revestimento suspenso é adequado para peças de metal a granel. O chapeamento é uniforme, porém demorado e de alto custo.

(4) O chapeamento com escova é adequado para chapeamento parcial no local ou na superfície.

4. Montagem: monte as peças separadas no conector OBD. Após a montagem, o conector obd2 será adequado para instalação, plugue, desconecte, substituição etc. Existem vários processos para montar o conector obd.

(1) Conecte o shell com CPA (garantia da posição do conector) e TPA (garantia da posição do terminal).

(2) Vede a caixa (concha de plástico).

(3) Monte as peças de plástico com as peças de metal: monte o invólucro de plástico e o terminal de contato no conector obd integrado. Esta etapa depende principalmente de acessórios de montagem e equipamentos automáticos.

Após essas etapas de produção, um conector obd completo será lançado.